Opis
WET Lube to zaawansowany technologicznie syntetyczny smar do łańcucha rowerowego, specjalnie opracowany dla kolarzy górskich i zawodników jeżdżących w deszczu. Jednakże, z powodzeniem można go stosować również podczas wszelkiego rodzaju amatorskich wycieczek w wilgotnych warunkach pogodowych.
Produkt ten opiera się na syntetycznym oleju poliestrowo-diestrowym, wzbogaconym o dodatki EP (Extreme Pressure) oraz mikrocząsteczki teflonu, co czyni go idealnym wyborem dla kolarzy narażonych na duże obciążenia łańcucha w trudnych warunkach. Ponadto, smar zawiera składniki smarne, które zmniejszają tarcie.
Dzięki zaawansowanej technologii hybrydowej, WET Lube doskonale penetruje ogniwa łańcucha i jest odporny na wypłukiwanie, pomimo że jest to olej o niskiej lepkości. Nowoczesne składniki adhezyjne poprawiają przyczepność do metalu, bez zwiększania grubości smaru, co jest kluczowe. Smar ten zapewnia również ochronę przed zbieraniem brudu i kurzu, co jest niezbędne podczas jazdy w mokrych warunkach atmosferycznych.
Smar WET Lube serii Hybrid zawiera inhibitory korozji, które chronią przed rdzewieniem. Po aplikacji, środek transportowy zawarty w bazie smaru odparowuje, pozostawiając cienką powłokę na metalowych elementach, która zawiera środki smarne i dodatki, opisane w tabeli poniżej.
Ten smar łańcuchowy o niskim współczynniku tarcia pomaga zmniejszyć zużycie energii podczas jazdy, zapobiega piszczeniom, korozji i innym niekorzystnym skutkom eksploatacji łańcucha rowerowego. Olej WET Lube pozwala na utrzymanie właściwości smarnych w różnych warunkach pogodowych, od zimy i jesieni po ciepłe i wilgotne dni letnie, co znacząco przyczynia się do zmniejszenia strat mocy.
Głęboka penetracja elementów smaru przedłuża żywotność łańcucha, chroni go przed brudem i wodą oraz zapewnia cichą pracę łańcucha, jednocześnie zabezpieczając go przed przeciążeniem. Testy potwierdziły, że produkt ten nadaje się do użytku w najtrudniejszych warunkach pogodowych, takich jak śnieg, lód i kałuże z solanką i innymi substancjami obecnymi na drogach.
Częstotliwość smarowania smarem WET Lube zależy od intensywności jazdy, warunków atmosferycznych i dokładności zastosowania. Zaleca się także regularną zmianę środka smarnego oraz czyszczenie chemiczne łańcucha w celu utrzymania jego wydajności.
Sugerowany sposób smarowania łańcucha rowerowego olejem WET Lube jest następujący: najpierw należy usunąć stary smar fizycznie i chemicznie, a następnie nałożyć jedną kroplę smaru na każdą rolkę od wewnątrz. Po nasączeniu rolek, kręcić pedałami przez około 10-30 sekund, aby równomiernie rozprowadzić smar, a następnie usunąć nadmiar suchą szmatką. Ważne jest, aby szpilki i rolki wewnętrzne zostały dobrze nasmarowane.
Sposób użycia produktu WET LUBE do łańcucha:
- Usunąć stary smar z łańcucha
- Nanieść smar eLUBE poprzez dołączony kroplomierz na każde ogniwo łańcucha.
- Odczekać chwilę by smar się wchłonął
- Wytrzeć nadmiar smaru z łańcucha suchą ściereczką
Uwaga! – przed użyciem wstrząsnąć
Podstawowe dane smaru do łańcucha rowerowego Wet Lube serii hybryd firmy eLUBE
pobrane z karty charakterystyki produktu.
Norma | Treść | Jednostka | Treść |
CTM 0176 | Kolor | Zielono-przeźroczysty | |
Skład: olej bazowy mieszanina syntetyczna-poliester-diestrowy, PTFE, inhibitory korozji i utleniania, dodatki zwiększające wytrzymałość i obciążenia ,środki smarne stałe. | |||
Zalecana temperatura pracy | ° C | -20 do +125 | |
DIN 51 757 | Gęstość w temperaturze 15 ° C | g / cm3 | 0,98 |
DIN 51 562 | Lepkość kinematyczna oleju bazowego w 40 ° C | mm2/s | 200 |
ASTM D-92 | Temperatura zapłonu (tygiel zamknięty) | ° C | > 240 |
Straty wskutek parowania (24 h, 200 ° C) | % masy | <2 | |
Odporność na utlenianie (test 4 godziny w temperaturze 200 ° C, a 200 ml / min tlenu) | % masy | <5 | |
ASTM D-4172 | Nośność (test Four Ball tarcia, 1200 ob/min/392 N/75 ° C / 1 h) | mm | <0,35 |
ASTM D-2783 | (Metoda Four-ball), Obciążenie zespawania | N | 2400 |
Opakowania: 10ml,100ml
Trwałość i magazynowanie: w przypadku przechowywania w temperaturze poniżej 20 °C w oryginalnych pojemnikach trwałość produktu wynosi 60 miesięcy od daty produkcji.
Zalecany : jazda szosowa wyczynowa w wilgotnych warunkach pogodowych, jazdy wyczynowe BMX, jazdy przełajowe, zimowa jazda na rowerze, jazda w wilgotnym klimacie, długoterminowe przechowania rowerów, jazda na rowerze górskim, wycieczki rowerowe, maraton rowerowy, podróże
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.