GRAFITOWE

Smary grafitowe GRAFITEN i GRAFITEX

Oferta smarów grafitowych EVIL obejmuje półpłynny GRAFITEN GREASE oraz GRAFITEX GREASE o konsystencji NLGI 2. To preparaty do zastosowań technicznych, w tym przekładni i innych współpracujących elementów metalowych. Wybór między nimi zacznij od wymaganej konsystencji i charakteru pracy mechanizmu. Wspólny dodatek grafitu nie oznacza, że oba smary można stosować zamiennie w każdym urządzeniu.

GRAFITEN GREASE — półpłynny smar NLGI 00

GRAFITEN ma bazę mineralną i zawiera grafit, dodatki EP, inhibitory korozji oraz składniki zwiększające przyczepność. Karta podaje konsystencję NLGI 00 i przeznaczenie do przekładni pracujących pod dużym obciążeniem. Wśród zastosowań wymieniono elektronarzędzia oraz urządzenia przemysłowe. Półpłynna postać jest istotną cechą przy porównaniu z gęstszym GRAFITEX.

Zakres temperatur pracy podany dla GRAFITEN wynosi od −35 do +110°C. Instrukcja przewiduje oczyszczenie powierzchni oraz aplikację pędzlem, smarownicą ręczną lub odpowiednim systemem automatycznym. Wskazuje też, aby nie mieszać produktu z innymi smarami. Przy zmianie środka trzeba uwzględnić tę zasadę w przygotowaniu mechanizmu.

GRAFITEX GREASE — smar litowo-grafitowy NLGI 2

GRAFITEX opiera się na oleju mineralnym i mydle litowym. Jego skład obejmuje 10% grafitu, dodatki EP, dwusiarczek molibdenu i inhibitory korozji. Karta wskazuje klasę NLGI 2 oraz zakres pracy od −30 do +135°C. Zastosowania obejmują między innymi łożyska, przekładnie, prowadnice, wały i przeguby, odpowiednio do wymagań konkretnej konstrukcji.

Jak porównać oba smary?

Najpierw sprawdź instrukcję urządzenia: oczekiwany rodzaj smaru, konsystencję, temperaturę i sposób podawania. GRAFITEN NLGI 00 oraz GRAFITEX NLGI 2 różnią się wyraźnie postacią. Nie zastępuj wymaganego smaru półpłynnego gęstszym preparatem wyłącznie na podstawie wspólnego określenia „grafitowy”. Następnie dopasuj opakowanie do liczby punktów smarowania i częstotliwości prac.

Czy smar grafitowy jest uniwersalnym smarem do roweru?

Nie należy dobierać go do wszystkich części tylko ze względu na obecność grafitu. Przy konkretnych pracach rowerowych porównaj również smary do łożysk i pasty do gwintów. O zastosowaniu decydują wymagania części, a nie sam kolor lub nazwa grupy.

Co jest ważne przy aplikacji?

Czystość powierzchni, właściwa ilość i zgodność ze sposobem podawania w urządzeniu. Instrukcja GRAFITEX wymienia między innymi pędzel, szpachelkę i smarownicę. Metodę wybierz zgodnie z dostępem do punktu smarowania oraz dokumentacją obsługi.