smar grafitowy
Wyświetlanie wszystkich wyników: 3
-

EVIL Bolt Grease – Czarna pasta do gwintów
Zakres cen: od 15.00 zł do 49.00 zł z VAT Wybierz opcje Ten produkt ma wiele wariantów. Opcje można wybrać na stronie produktu -

EVIL Grafiten Grease – Czarny półpłynny smar
Zakres cen: od 25.00 zł do 339.00 zł z VAT Wybierz opcje Ten produkt ma wiele wariantów. Opcje można wybrać na stronie produktu -

EVIL Grafitex Grease – Smar grafitowy
Zakres cen: od 29.00 zł do 189.00 zł z VAT Wybierz opcje Ten produkt ma wiele wariantów. Opcje można wybrać na stronie produktu
Smar grafitowy – wybór według konsystencji i zastosowania
Smar grafitowy nie oznacza jednej, zawsze zamiennej formulacji. Grafit może występować w smarze do obciążonych mechanizmów, preparacie półpłynnym lub paście montażowej do gwintów. W ofercie EVIL tę grupę tworzą GRAFITEX GREASE, GRAFITEN GREASE i BOLT GREASE. Przed zakupem określ miejsce aplikacji i sprawdź wymagania części.
Trzy produkty z grafitem w ofercie EVIL
GRAFITEX GREASE – smar grafitowy NLGI 2
GRAFITEX GREASE jest smarem mineralnym z zagęszczaczem litowym, zawierającym 10% grafitu oraz MoS2 i dodatki EP. Ma konsystencję NLGI 2. Jego zastosowania techniczne obejmują odpowiednie łożyska, przekładnie, prowadnice, wały i przeguby. W każdym przypadku zgodność trzeba odnieść do wymagań konkretnego mechanizmu.
GRAFITEN GREASE – półpłynny smar NLGI 00
GRAFITEN GREASE wykorzystuje bazę mineralną, grafit i dodatki EP, lecz ma wyraźnie inną konsystencję: NLGI 00. Jest półpłynnym preparatem do odpowiednich obciążonych przekładni i zastosowań technicznych. Nie należy utożsamiać go z GRAFITEX tylko ze względu na podobną nazwę i czarny kolor.
BOLT GREASE – pasta do gwintów
BOLT GREASE jest czarną pastą montażową na bazie mineralnej, zawierającą grafit i dwusiarczek molibdenu. Służy do połączeń gwintowanych wymagających preparatu antyzapieczeniowego. Nie jest z tego powodu uniwersalnym zamiennikiem smaru do każdego łożyska lub przekładni.
Jak porównywać smary grafitowe?
Sprawdź przeznaczenie, bazę, dodatki i konsystencję. Klasa NLGI opisuje konsystencję smaru, a nie jego ogólną jakość. Mechanizm wymagający półpłynnego preparatu może mieć inne potrzeby niż połączenie montażowe lub łożysko. Ważne są także materiały części, warunki pracy i sposób dostarczania środka smarnego.
Czystość i zgodność preparatów
Przed zmianą smaru usuń poprzedni produkt zgodnie z instrukcją serwisową. Nie mieszaj preparatów tylko dlatego, że oba zawierają grafit. Dokumentacja GRAFITEN i BOLT wskazuje na konieczność unikania przypadkowego mieszania z innymi smarami lub olejami. Przy aplikacji zabezpiecz otoczenie przed czarnymi zabrudzeniami.
Pytania o smar grafitowy
Czy smar grafitowy nadaje się do każdego elementu roweru?
Nie. Do łańcucha, uszczelek zawieszenia, linek czy mechanizmu zapadkowego mogą być wymagane inne preparaty. Dobór powinien wynikać z instrukcji części, a nie z samej obecności grafitu.
Czy można stosować go na gwinty zamiast kleju?
Pasta antyzapieczeniowa i klej do gwintów pełnią różne funkcje. Jeżeli instrukcja wymaga zabezpieczenia przed odkręcaniem, nie zastępuj go dowolnym smarem.
Czy półpłynny smar można zagęścić innym produktem?
Nie jest to właściwy sposób doboru konsystencji. Zamiast tworzyć przypadkową mieszaninę, wybierz gotowy preparat odpowiadający specyfikacji mechanizmu.



