konserwacja hamulców rowerowych

Wyświetlanie wszystkich wyników: 4

EVIL Bike Cleaner 500 ml – Odtłuszczacz truskawkowy
39.00 zł z VAT Dodaj do koszyka
EVIL Rapid Orange Mineral Oil – Olej do hamulców mineralny – niska lepkość
Zakres cen: od 32.00 zł do 110.00 zł z VAT Wybierz opcje Ten produkt ma wiele wariantów. Opcje można wybrać na stronie produktu
EVIL Razor Red Mineral Oil – Olej do hamulców mineralny
Zakres cen: od 27.00 zł do 90.00 zł z VAT Wybierz opcje Ten produkt ma wiele wariantów. Opcje można wybrać na stronie produktu
EVIL Royal Blue Mineral Oil – Olej do hamulców mineralny
Zakres cen: od 28.00 zł do 100.00 zł z VAT Wybierz opcje Ten produkt ma wiele wariantów. Opcje można wybrać na stronie produktu

Konserwacja hamulców rowerowych – czyszczenie i obsługa hydrauliki

Konserwacja hamulców rowerowych wymaga rozdzielenia prac zewnętrznych od obsługi układu hydraulicznego. Odtłuszczacz służy do czyszczenia odpowiednich powierzchni, natomiast płyn hamulcowy pracuje wewnątrz przewodów, klamki i zacisku. W tej grupie znajdziesz BIKE CLEANER oraz trzy oleje mineralne EVIL: RAZOR RED, ROYAL BLUE i RAPID ORANGE. Wybór produktu powinien wynikać z wykonywanej czynności i dokumentacji konkretnego hamulca.

Preparaty do poszczególnych prac serwisowych

BIKE CLEANER do odtłuszczania

BIKE CLEANER 500 ml jest szybko odparowującym odtłuszczaczem bez acetonu. Przed użyciem przy hamulcach sprawdź wskazania producenta części dotyczące czyszczenia danej powierzchni. Nie traktuj odtłuszczacza jako środka do przepłukiwania wnętrza hydrauliki i nie zakładaj, że preparat przywróci sprawność klocków nasiąkniętych olejem. Stan okładzin wymaga osobnej oceny.

Oleje mineralne do zgodnych układów hydraulicznych

RAZOR RED, ROYAL BLUE i RAPID ORANGE różnią się parametrami, w tym lepkością. RAPID ORANGE jest wariantem o niskiej lepkości, przeznaczonym do układów wymagających takiej charakterystyki. Nie dobieraj oleju wyłącznie według koloru ani nazwy marki hamulca: różne modele mogą wymagać różnych płynów.

Co sprawdzić przed konserwacją hamulców?

Typ płynu i instrukcję producenta

Ustal, czy układ pracuje na oleju mineralnym, czy na płynie DOT. Są to odmienne rozwiązania i nie można stosować ich zamiennie. Przy wymianie lub odpowietrzaniu kieruj się instrukcją konkretnego modelu, w tym wymaganiami dotyczącymi narzędzi i płynu. Oznaczenie „mineralny” samo w sobie nie potwierdza pełnej kompatybilności.

Ochronę powierzchni ciernych przed olejem

Podczas obsługi hydrauliki zabezpiecz tarczę i klocki zgodnie z procedurą serwisową. Używaj czystych narzędzi i oddzielnych akcesoriów do różnych typów płynów. Nie rozpylaj w pobliżu hamulców preparatów do łańcucha, silikonów ani nabłyszczaczy. Nawet dobrze wykonane odpowietrzanie nie rozwiąże problemu zanieczyszczonych okładzin.

Pytania o konserwację hamulców rowerowych

Czy słabsze hamowanie zawsze oznacza konieczność wymiany oleju?

Nie. Przyczyną mogą być także zużyte lub zanieczyszczone klocki, stan tarczy, nieszczelność albo nieprawidłowe ustawienie. Dobór preparatu powinien być poprzedzony ustaleniem przyczyny problemu.

Czy można dolać dowolny olej mineralny?

Nie należy mieszać produktów na podstawie samego rodzaju bazy. Sprawdź specyfikację oraz wymagania układu. Dotyczy to szczególnie hamulców wymagających oleju o niskiej lepkości.

Co sprawdzić po serwisie?

Przed jazdą skontroluj szczelność, działanie klamki i hamulca zgodnie z instrukcją producenta. Jeśli działanie pozostaje nieprawidłowe, potrzebna jest dalsza diagnostyka, a nie kolejny przypadkowo dobrany preparat.